Comment préparer votre voiture pour les vacances ?

Les vacances d'été ont également commencé récemment. Et comme chaque année, de nombreuses personnes se dirigent maintenant vers le sud pour leurs vacances bien méritées. Les voyages de vacances avec leur propre voiture sont particulièrement populaires. Toutefois, en raison des températures élevées, des longs trajets et des embouteillages, la conduite pendant les vacances d'été peut rapidement devenir un travail difficile pour votre voiture. Il est donc conseillé de vérifier soigneusement votre voiture avant le départ afin que le voyage en vacances ne se termine pas sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute. 

Prévoir la révision et le contrôle technique de votre voiture

La première chose à faire est de vérifier la date de votre dernier contrôle technique effectué. Il serait malvenu que la date soit dépassée lors de votre départ en vacances, cela pourrait faire l’objet d’une contravention… De plus, le contrôle technique vous permet de vous assurer que votre véhicule est sûr et ne présente aucun risque.

Au même titre, référez-vous au carnet d’entretien concernant la révision de votre voiture. Il peut être intéressant d’en prévoir une, notamment si votre dernier contrôle technique date de plus d’un an (obligatoire seulement tous les 2 ans). Un conseil : anticiper du mieux possible votre visite chez le garagiste, les périodes estivales sont souvent très chargées pour les mécaniciens.

Afin de vous éviter des frais avant chaque départ en vacances, nous vous conseillons d’investir dans un petit appareil de diagnostic auto vous permettant d’effectuer vous-même votre propre révision concernant les diverses pièces mécaniques de votre moteur.

Pneus

Pour éviter tout risque lié à la tenue de route, il est important de vérifier l’état général de vos pneus. Ils doivent être prêts à endurer une charge assez importante sur un long trajet, tout en prenant compte du temps, la pluie peut rapidement s’inviter.

Inspectez soigneusement les surfaces de roulement et les flancs pour détecter tout dommage. Les pneus doivent encore avoir une profondeur de sculpture d'au moins trois millimètres pour assurer une adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques. Vérifiez tout d’abord que vos pneus ne présentent aucune déchirure ou éraflure importante, ni d’objets incrustés à l’intérieur.

Il est également extrêmement important d'adapter la pression des pneus à la charge de votre voiture. Les valeurs correctes peuvent être trouvées dans le manuel du propriétaire, dans le bouchon du réservoir de carburant ou dans l'entrée de la porte du conducteur. Vérifiez également l'état de votre roue de secours. Dès l'âge de six ans, vous devez également envisager de remplacer les pneus inutilisés. Pour ce faire, il suffit de vérifier le numéro DOT sur le flanc du pneu. Il fournit des informations sur la date de fabrication. Par exemple, le numéro 1307 correspond à la 13e semaine de 2007.

Huile moteur

Il vous faut ensuite contrôler les niveaux des différents liquides, particulièrement celui des freins qui constitue la plus grande menace d’un point de vue sécurité.

Le niveau doit idéalement se situer le plus proche possible du max, bien que cela ne pose pas de sérieux problèmes s’il se situe entre le minimum et le maximum (usure régulière des plaquettes de freins). Il faut dans ce cas simplement faire l’appoint. Cependant, si le niveau est en dessous du minimum, cela traduit un dysfonctionnement du système de freinage, un passage chez le garagiste est fortement recommandé. Ensuite il convient de faire la même chose pour les autres liquides en se fiant aux repères pour faire l’appoint : liquide de refroidissement, liquide de direction assistée, liquide lave-glace, liquide d’huile moteur.

Il est préférable de vérifier le niveau d'huile avec le moteur à la température de fonctionnement. Assurez-vous également que votre véhicule se trouve sur un tronçon de route droit si possible. Idéalement, le niveau d'huile devrait être inférieur à la marque maximale de la jauge. Si elle est proche de la limite inférieure, vous devez faire l'appoint d'huile moteur en suivant les instructions du constructeur du véhicule. Il est généralement conseillé d'avoir une réserve de pétrole à bord.

Compartiment moteur

Jetez également un coup d'œil sous le capot et vérifiez s'il y a des dommages ou d'autres anomalies. La poudre blanche sur les pôles de la batterie, par exemple, est un signe de dommage à la batterie. Les courroies trapézoïdales effilochées peuvent facilement se déchirer. Les câbles d'allumage et les tuyaux de refroidissement sont souvent victimes de morsures de martre. Les dommages doivent être inspectés par un spécialiste et réparés si nécessaire.

Si vous suivez cette liste de contrôle, vous créerez une bonne base pour voyager sans stress avec votre voiture en vacances. La deuxième partie de notre liste de contrôle vous indique ce que vous devez savoir sur le liquide de frein, les disques et les témoins lumineux.

Les amortisseurs

Il est également recommandé de contrôler l’état des amortisseurs avant le départ en vacances, ne serait-ce que pour votre confort, surtout sur un long trajet. Pour cela, essayez de vous fier à la réaction de la voiture lorsque vous freinez, prenez un virage ou roulez sur une chaussée endommagée.

La climatisation

La climatisation n’est pas un élément à sous-estimer, surtout en cas de forte chaleur et sur un long trajet. Si vous sentez que l’air froid met du temps à venir et que les bouches d’aération présentent des signes d’humidité, faites contrôlez votre système de climatisation. Il est d’ailleurs conseillé de vous rendre en atelier tous les ans afin de changer le fluide frigorigène (environ 20% de perte par an).

Même s’il apparaît difficile d’effectuer soi-même une révision du système de climatisation de votre voiture, il est cependant plutôt simple de vérifier et changer le filtre habitacle. Si ce dernier est encrassé, le flux d’air sera réduit provoquant un désembuage plus long et une ventilation moins efficace (présence de poussières, pollens et gaz d’échappement).

L’état des accessoires

Globalement, pensez à vérifier que votre pare-brise ne comporte pas d’éventuelles traces d’impacts, d’éclats ou même des fissures. Évidemment cela générait votre visibilité mais notez aussi qu’un simple impact peut rapidement devenir une fissure en cas de choc.

Soyez donc vigilant lors du contrôle avant votre départ en vacances, si un impact est facilement réparable, ce n’est pas le cas pour un fissure qui implique un changement de pare-brise.

Il est également nécessaire de vérifier que vos essuie-glaces fonctionnent correctement.
Il se pourrait bien que la pluie voire l’orage pointe le bout de son nez pendant vos vacances et des caoutchoucs ne remplissant pas pleinement leurs fonctions laisseront des traces d’eaux susceptibles de gêner votre visibilité et de vous mettre en danger.

Autre point important à contrôler avant le départ en vacances : la signalisation. Assurez-vous que vos phares et clignotants fonctionnent bien. Pour cela, aidez-vous d’un partenaire restant à l’extérieur de la voiture afin de vous indiquer un éventuel dysfonctionnement. Testez vos feux de croisement, vos feux de stop, de recul, vos clignotants et également vos voyants sur votre tableau de bord.
Une voiture ne se signalisant pas correctement est souvent la source de nombreux accidents, ne négligez donc pas cette partie.

Chargement du coffre de la voiture

Qui dit départ en vacances dit bagages en pagaille ! De ce côté-là, une grande voiture résout bien souvent les éventuels problèmes d’organisation même si ce n’est pas toujours le cas.
Faites cependant attention ne pas trop encombrer votre coffre, sous peine d’entraver votre visibilité l’arrière.
Un coffre de toit peut être bien utile pour vous assurer une vue dégagée, surtout pour les longs trajets qui impliquent bien souvent beaucoup d’autoroutes.

Vous devez également faire attention au poids total de charge de votre véhicule qui ne doit pas dépasser la limite autorisée indiqué sur votre carte grise. Si vous excédez ce poids, la tenue de route s’en trouvera impactée lors du freinage, d’un virage ou même d’un simple coup de vent.